Sd.Kfz. 251/9 Medium pansret mandskabsvogn (7,5 cm kanon)

Sd.Kfz.251/9 SPW var beregnet til de tunge våbenkompagnier fra Panzergrenadier-enheder til at yde ildstøtte til panzergrenadiererne. Den monterede en kortløbet 7,5 cm L/24 kanon. Dette er den samme kanon, der blev fundet på de tidlige Stürmgeschutz-angrebsvåben. Da StüG-kanonproduktionen i marts 1942 skiftede til den lange løb StuK L/43, blev de resterende kortløbs L/24-kanoner tilpasset til installation på SPW. Oprindeligt var denne kanon monteret lavt i en udskæring til højre side af den øverste forreste overbygning. Denne løsning gav dog kanonen en begrænset travers på kun 12 grader til højre og 10 grader til venstre. Fra december 1943 erstattede en specialbygget pistol (7,5 cm Kanone 51) det tidligere passende pistolholder. I stedet for at skære en del af SPW-skroget ud, blev den nye kanon monteret direkte på toppen af overbygningen af en normal SPW sammen med et pansret skjold for at give kanonbesætningen beskyttelse mod håndvåben. Denne forbedrede løsning gav kanonen en venstre og højre travers på 20 grader. Sd.Kfz.251/9 bar 32 granater til kanonen, blandet mellem højeksplosive (både anslag og forsinkede lunter), røgpatroner og formede ladningspansergennemborende runder. De formladede runder gav Sd.Kfz.251/9 en anti-panserkapacitet, der var effektiv til 800 meter mod standard allierede kampvogne som Sherman og T-34. Fordi det var en formet ladning, var denne runde lige effektiv på alle afstande. Sd.Kfz.251/9 forsynede Panzergrenadiers med direkte ildstøtte og var et værdsat våben, der blev brugt på de vigtigste områder.

Sd.Kfz. 251 mittlerer Schützenpanzerwagen var et pansret og fuldt sporet infanteri kampvogn designet specifikt til at give infanteriet evnen til at matche tempoet med tyske pansere under pansrede operationer. Ingen anden nation brugte et lignende køretøj under krigen. Det var designet til virkelig at tjene som et køretøj, som Panzergrenadiers faktisk kæmpede fra. Dens pansrede krop kunne modstå ild med håndvåben og beskyttede de beredne tropper, mens de brugte de to maskingeværer ombord sammen med soldatens egne personlige håndvåben. SPW var også fuldt sporet, hvilket betyder, at hvert af dets spor kunne betjenes uafhængigt af det andet spor, ligesom en tank. Denne kapacitet gav SPW en fremragende cross country mobilitet og gjorde det muligt for Panzergrenadiers at ledsage kampvogne selv under de mest mudrede forhold. Endelig førte SPW'ens fremragende kapacitet til adskillige specialiserede varianter, herunder versioner, der monterede 7,5 cm kanoner og versioner, der bærer små brosektioner til Pioniere (specialiserede tunge angrebstropper med ingeniørfærdigheder).

SPW-spydspidsen for Kampfruppe Peiper var historisk organiseret som følger:
- 10. Kompanie af SS-Pz.Gren.Rgt. 2 udstyret med tretten Sd.Kfz. 251 SPW'er
- en halv deling Panzerpioniere fra 9. Kompanie (Pioniere) fra SS-Pz.Rgt. 1 udstyret med to Sd.Kfz. 251/7 Pionierpanzervogne
- en tung våbendeling på 12. Kompanie af SS-Pz.Gren.Rgt. 2 udstyret med syv Sd.Kfz. 251/9 SPW'er, der monterer 7,5 cm kanon

Den seneste JJD FORUDBESTEMMELSE inkluderer tre SPW halftracks, der er beregnet til at repræsentere hver af disse unikke SPW-varianter af Kampfgruppe Peipers spydspids.

Mens designet til at repræsentere køretøjer fra Kampfgruppe Peiper og til at blive brugt med de tidligere udgivne JJD King Tigers,. JJD Sd.Kfz.251 SPW'erne fungerer lige så godt for at repræsentere LSSAH Panzergrenadiers under Normandiet i 1944 (var udstyret med de samme SPW-varianter) og arbejder med den tidligere udgivne JJD GA-21 Stug III Ausf G Sent 1943 fra LSSAH's Stüg Abteilung.

Alle tre JJD Sd.Kfz. 251 varianter inkluderer også:
- historisk nøjagtige camo maling skemaer
- fuldt detaljerede motorrum med åbne- og lukkeluger (for at hjælpe med afkøling lod tyskerne ofte motorlugerne stå åbne)